“豪华移动套房”泉城首拍楼兰

　  [太平洋汽车网 泉州实拍]2002年，一台内外兼修、迎合市场、消费者需求而生的首款豪华跑车型SUV诞生了，它就是MURANO。外观上，首次将跑车与SUV完美融合，流体印象设计让人惊艳。同时对内部空间进行全方位升级，以“豪华移动套房”的标准进行考量，奢华彰显无疑。性能上，加强了稳定性和越野性，既能在旷野一展风姿，也可以在城市中惬意随行。

　　“Murano”之名源自位于意大利东北部的Murano穆赫拉岛，以其精致的手工雕刻玻璃制品闻名于世，由于引进中国市场进行国产，东风日产也依据中国历史文化背景，采用中国西域古国楼兰之名，将国产“Murano”定名为“楼兰”。近日，小编欣闻楼兰“空降”泉州汇京亿兴专营店，为此特地前往做了全方位首拍，接下来让我们一起去一饱眼福吧！

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　　楼兰独特的“自然雕刻印象”造型，把厚重、力量感的SUV与动感前卫的跑车完美融合。

　　厚重几何前脸造型，霸气十足，充满力量感，链状的四颗圆形LED氙气灯展现“酷眼”效果，与飞翼型进气格栅互相呼应，在丰富前脸层次的同时增添几分魅惑的视觉感受。

　　楼兰Murano整体造型动感时尚，国产后的Murano保险杠下进气口较国外车型更大，进一步增加了车型的外观视觉特征。

　　头灯采用透镜双氙气大灯设计，带有自动点亮及照明高度自动调节功能，停车熄火后大灯延迟关闭，双氙气大灯的照明亮度非常高。

　　楼兰的车身尺寸看起来似乎不大，但我们对比参数时发现，楼兰车长比汉兰达还要长。

　　轮胎轮毂方面，东风日产楼兰亮相的这款车型配备18寸轮毂，轮胎宽度：235mm，扁平比：65mm，尺寸为：18寸。并且我们在后备箱中发现，东风日产楼兰亮相的这款车配备的是全尺寸的备胎。

　　车尾造型同样不低调，极富设计感的尾部造型与英菲迪尼EX有许多相似之处。尾灯采用LED灯组，尽管尾灯尺寸不大，但造型非常讨人喜欢。后保险杠并没有传统SUV那样厚重，而是相对有些收的设计。

　　 楼兰只有一款配置，内饰也只有一种配色。浅色内饰看起来并不厚重，所以也侧面说明楼兰定位并不商务。车内更多采用软性橡胶材质，比如中控台、门板内侧等，这里看起来有比较厚实的质感，表面纹理也模拟皮质，但其实手感一般。

　　方向盘不管造型还是手感都与天籁非常接近。方向盘的尺寸不小，持握感比较轻松。真皮包裹的方向盘手握部位采用打孔真皮，手感稍稍有些柔软。

　　多功能按键功能比较丰富，可以手不离开方向盘的情况下控制音响、蓝牙电话以及定速巡航。按键采用外凸式的设计，手感挺好。定速巡航功能键比较简单，两个按键及一个上下的拨杆，可以开启和控制巡航车速。

　　仪表盘采用三炮筒设计，左侧转速表，中间时速表。时速表下面还有个小液晶屏，这里显示基本的行车信息，比如续航里程、平均油耗等。右侧炮筒显示的是燃油量及水温，以及目前挡位和行驶里程信息。

　　中控台造型比较简洁，中控面板稍稍偏向驾驶员一侧。功能分区非常清晰，最靠上的是导航区，液晶屏背光设计，显示分辨率比较高，清晰度也不错，对于导航功能来说显示效果不错。这里还可以进行一些车辆的基础设置，比如音响效果，以及蓝牙电话对接等。

　　楼兰配备11扬声器的BOSE音响，声场效果可以通过车内设置来调整。整体说来车内音响系统偏重低音痕迹非常明显，如果听偏流行和摇滚的音乐比较合适。

　　音源接入支持USB及AUX，USB接口位于中央扶手箱内，比较隐蔽，也不会让中控台过于凌乱。

　　楼兰采用双区恒温空调配置，旋钮加按键的控制方式，配合上部的液晶显示屏操作，使用比较方便。尽管看起来按键和旋钮都比较小，但操作中感觉比较顺手。空调制冷效果非常不错，我们试驾当天温度不算太高，但很快车内就能让人感到有些微冷。

　　挡把真皮包包裹，顶部设计的比较厚实，手握时感觉比较粗壮。挂档行程不算长，挡位比较清晰，挂档算是比较轻松的那种类型。

　　前排座椅宽大舒适，尽管两侧的包裹性一般，但即便身材稍胖的人坐进去也不会有压抑的感觉。坐垫比较厚实，真皮打孔部分皮质比较柔软。

　　后排座椅4/6拆分，座椅靠背可以向后倾斜，角度也比较大，这让后排乘客可以得到很好的休息，同时，折叠靠背可以方便拿取后备箱的行李物品。

　　后备箱内盖板下放置的是全尺寸的备胎。备胎中间有一个带有BOSE音响品牌标识的设备。

　　变速箱方面，楼兰使用日产非常成熟的XTRONIC CVT无级变速箱，但与海外Murano不同的是，这款变速箱可以模拟6个档位的手动模式，在提速以及燃油经济性上都有着不错的表现。

　　此次东风日产亮相的楼兰车型，采用日常著名的VQ35发动机，最大功率228Kw，最大扭矩327Nm，搭配模拟六速XTRONIC CVT变速箱，动力输出比较线性。

实拍点评：

　　豪不夸张的说，楼兰是一款很独特的时代产品，在此前的国内SUV市场中未曾出现过这样的车型。因此楼兰要想在国内SUV市场取得成功，关键并不在于和竞品的价格肉搏，而是特立独行的风格能否迅速被消费者接受并认可。如果可以做到的话，那么楼兰就等于是开辟了一个崭新的城市SUV细分市场，无论这一领域今后是否有其它品牌杀入参与竞争，日产都将以开拓者的姿态确立先入为主的优势。

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