引领“造型”的新风尚 首拍标致308

　　[太平洋汽车网 泉州实拍]2010年408在北京全球首发，今年7月，508又在国内全球同步上市，今天308再次锐势出击，东风标致进入了新产品战略高速发展阶段。
　　之前在中级车市场已经有风尚车型科鲁兹、新宝来，不少业界人士推断，308的加入将促成中级车市场“风尚三杰”的正式出炉，这三款车型将共同引领车型时尚朝着心的领域迈进。不过小编倒认为，风尚型虽有“三杰”，但是却各领风骚：科鲁兹设计让“运动”无处不在，新宝来昭示着新风尚生活的格调，而今天我们诠释的标致308确实处处彰显其与众不同的越级品质，引领“造型”的新风尚。本次小编在泉州丰顺标致4S店抢先为新风尚—东风标致308实拍。

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　　外观—选择外型耀目 注定内心倾慕

　　是惊艳于外，更是倾慕于内，一次邂逅，已注定为之心动。东风标致308，采用标致全新设计语言，由标致SXC概念车设计师亲自操刀，为您全新诠释动感立体美学。动感锋利的腰线设计，浮雕狮爪式发动机罩，狮吼式全镀铬进气格栅，赋予独具风尚的雕塑感，为您重塑出色型格。令拥有者不忍独享，旁观者忍不住倾心。

　　东风标致308虽然与海外版使用相同的名字，但却是专为中国开发的三厢版本，并且基于307进行全新的外观设计。车身尺寸方面，东风标致308的长、宽、高尺寸达到4558/1805/1505mm。与307相比，308的长度、宽度依次增长了77mm、59mm，高度则缩减了21mm；轴距则与307三厢保持一致，同为2612mm。尽管车身尺寸没有什么变化，但流畅的造型在视觉上有效压低了308的重心。

　　308的外观继承了标致的DNA，狮吼式前脸设计霸气外露，动感十足。

　　配合动线设计如跑锋式腰线、浮雕力感线发动机罩还有筋骨突起式扰流板，如灵动的狮子，或扑或卧。

      前大灯组的样式要比307更为锐利，雾灯的设计也同国外版本的308有差别，镀铬的装饰条也给了前脸更多的生气。

　　东风标致308侧面依旧是很“标致化”的设计风格,侧面的亮点并不是很多。腰线上扬的也并不明显,一副家用车的“实用范儿”映入眼帘。标致308的外后视镜采用了与408类似的造型,饱满圆润且动感十足,并且采用双色设计很显年轻与活力，后视镜还集成了转向灯。

　　308的尾部造型饱满、圆润，与整车浑然一体，C型LED光导带尾灯设计显现了和谐的比例感，与侧腰线相互呼应，尽显时尚的同时又增添柔媚的视觉感官，是308造型设计的一大亮点。

　　308全系均使用规格为205/55R16的固特异轮胎，16英寸的轮圈没什么好说的，九辐式设计造型非常简洁，且目前仅此一款轮圈样式可选。

　　内饰—选择内在精致 注定舒享倍至（上）

　　拥有精致入微的配置，才能渲染出无与伦比的超凡舒适。东风标致308，采用悬浮式造型设计，满足您对现代美学的所有想象。新体感舒适座舱让身心彻底放松，气定神闲。

　　打开308的车门，可见独具匠心的“悬浮式”造型设计，分布于中央及两侧出风口和中央控制面板，令308的驾车感受全面领跑同级车型。同时，镀铬、珠光漆的设计元素也被充分利用，特别是搭配悬浮式的装饰条，整体提升了308的高端感与豪华感。

　　细看中控台，各处颜色十分均匀，且纹理细腻。指尖掠过的感觉异常柔软，这就是308内饰采用特殊工艺的成果，品质直追B级车型。功能键井然有序地分布在中控面板上，图示文字标识清晰易懂，操作十分便利。高亮珠光漆的运用在整体上加强了视觉效果，实现了运动与品质的完美结合。其环保内饰材料在兼具美感的同时，也为车内成员提供了清新健康的驾乘环境，而其中含有的抗老化材质更可令内饰质量历久弥新。

　　中控台最上方设置了一块显示屏，可以实现导航等功能，只是不可以折叠收放，外观大小还是相当合适的，并不影响车的整体性。

　　标致308多媒体系统由各种圆形的小按钮和多边形按键组合而成，再加上钢琴漆材质和镀铬装饰件的点缀，还给人一种精致的感觉。空调面板风量大小为圆形旋钮，温度高低采用按键的主界面。

　　内饰—选择内在精致 注定舒享倍至（下）

　　车内空间全面考量驾乘需求，更多人性化布局，让您享受到超越同级的愉悦体验，让旅途充满更多精彩。

　　此外，308的空间格局也是安排得十分恰当，前排及后排肘部空间达到了同级别车型的最高水平，可以减弱长途行驶中的疲惫，让用户充分感受由指尖传递到全身的舒适享受。

　　由于是与307同平台设计，有着2612mm的相同轴距，并且在实际体验中，二者的空间表现相差的并不大，尤其是后排的乘坐空间。

　　标致308手套箱的空间还是很充足的，而且设计了好多小型的储物空间，有笔架，还有名片盒等，音频视频接口也安排在这里。中央扶手箱空间一般，储物能力有限，内置USB接口。

　　行李箱空间可以说是同级别车型中比较大的，规整的造型设计也更便于使用者存放物。

　　动力—选择安全操控 注定驾驭从容

　　精彩的人生是瞬间万变的绚丽，是以不变应万变的从容。东风标致308搭载全新调校的EW10A+发动机，输出淋漓畅快的驾驶感受。先进AT8手动一体四速自动变速器，以平顺征服路途，如同您不拘一格的人生。HLE高强度钢车身结构、6安全气囊，随时抵御意外侵袭，只留纵情享受。

　　国产308三厢版采用1.6L、2.0L两款自然吸气发动机加5速手动、4速手自一体变速箱的动力组合，这也与307、408、世嘉等神龙旗下紧凑型车完全相同。

　　308仍将使用307的动力系统，推出1.6L和2.0L两个排量，最大功率分别为106马力和147马力，最大扭矩分别为142Nm和 200Nm。另外，在底盘以及悬挂等均与307相同，采用了前麦弗逊;后可变形横梁式。

　　编辑点评:在9月份的成都车展上初露锋芒后，就有不少业界人士判断，东风标致此举将大大加强其在中级车市场的竞争力，对中级车市场产生强大的冲击。此前东风标致凭借着经典车型307以及五星级家轿408两款明星产品，一直在中级车市场有着不错的表现。因此，308正式上市之后，东风标致能否将完美实现对中级车市的无缝覆盖，完成最佳产品布局呢？这个就交给时间来证明吧！

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