8月四款新车上市 泉州4S店火热销售

　　宝骏630

　　8月9日，上汽通用五菱宝骏630上市，其6.28-7.38万元的市场售价着实让人眼前一亮，使得这款与别克凯越同平台的自主车型关注度骤然提升。近日，编辑从泉州宝骏4S店获悉，宝骏630暂时无优惠，现在可以接受订车。　

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宝骏630	指导价	商家优惠价	现车情况
宝骏630 2011款 1.5L MT 精英型	7.38万	详询商家	需预订
宝骏630 2011款 1.5L MT 舒适型	6.68万	详询商家	需预订
宝骏630 2011款 1.5L MT 标准型	6.28万	详询商家	需预订
查看宝骏630泉州经销商信息>> 制表：太平洋汽车网 2011-08-29

　　“骏”的本义为良驹，虽然骑马的时代已经过去很久了，但是在今天上汽通用五菱却用另外一种形式将它复活了，这就是旗下推出的全新品牌--宝骏。

　　宝骏630是由泛亚汽车技术中心开发而成的，从外观上看，车身整体设计偏重沉稳大气，前格栅两角微微上扬，设计十分新颖。

　　作为通用汽车在中国推出的第一个自主品牌，其标志以马首为设计元素，寓意为现代版的“城市良驹”。具有锋利锐角的前进气格栅和前大灯设计，保险杠中辐条贯穿了左右雾灯上沿和保险杠的下进气口看，整个前脸起来个性非常强。

 　　在尺寸方面，宝骏630的长宽高分别为4597mm、1736mm、1462mm，轴距为2640mm，虽然与凯越是一个平台上的产物，但是无论车身尺寸还是内部空间，都比凯越略有增长，B柱和后视镜的分色设计也为整个车身增加了一些时尚感，此外，车身上“DVVT”的标识也暗示着这款1.8L发动机的不平凡。

　　腰线一直延续到尾灯，丰富的线条设计让尾部看起来相当饱满。在轮胎和轮毂的设计上，刀锋式的多幅轮毂设计中庸，相比同级车型算不上花哨，而轮胎方面，尺寸为195/60 R15的玲珑轮胎是对成本控制的妥协，从胎纹来看这也是一款偏重舒适的轮胎产品。

　　内饰方面，经过在上海车展首发并收集了一些消费者的意见后，宝骏630在内饰上经过了重新翻新。

　　内饰以及中控台造型设计虽未改动，但在美学配色以及材质用料方面做出了提升。宝骏630内饰选用了深灰与浅灰的配色方式，方向盘采用了更柔软的材质，并且在出风口、空调旋钮、音响旋钮、门锁按钮以及门把手等多处加装了镀铬装饰件，旨在提升内饰档次。

　　宝骏630采用的三幅式运动方向盘造型饱满，中间的V字造型和下部的磨砂银装饰使其显得更有型。高配车型配备了方向盘控制键，采用了正面4按键、侧面2按键的组合，显得比较紧凑，操作可以一只手搞定。

　　 车门饰板的样式中规中矩，镀铬的车门拉手和磨砂银的边框显得很精致。后备箱采用了车内电控的开启方式，按键就设计在主驾驶车门的下沿。

　　车内的乘坐空间表现出了同级别、同价位车型中的上乘水平。在前排乘坐时保留了充足的头部和腿部的空间，转坐后排，头部腿部空间仍然有不错的余量。较宽的车身尺寸也为后排的中间乘客保留了不错的空间。

　　动力方面与之相匹配的是一台5速手动变速箱。

　　宝骏630搭载的是上汽通用五菱全新开发的1.5L发动机，该发动机是上汽通用五菱采用通用技术，专为新一代乘用车产品开发的一款小型轻量化、动力强劲、节能低耗的高效率发动机总成。此发动机为16气门双顶置凸轮轴（DOHC）自然吸气机型，采用了多种轻型材料组合的轻量化结构，发动机重量仅为110kg，实现了小型轻量化。最大功率81kw/5800rpm，最大扭矩146Nm/4200rpm，官方综合油耗为6.9L。

　　宝骏630的出现可以说在自主品牌车型中还是树立了一个比较高水准的样板。不论是在车型的外观设计、内饰布局，还是在空间的分配和利用方面，都表现出了很高的水平，在同级别车型中处于中上游的位置。这款车型在外观和内饰等细节方面的处理也比较到位，在用料有效控制成本的同时，在工艺方面的提升，使用户获得了更高层次的体验，这一方面非常值得称赞。