你穿越我跨界 PCauto实拍晶锐Scout

　　四、动力篇

　　晶锐Scout搭载iptronic 6速手自一体变速器，无论燃油经济性上还是换挡平顺性上都会有不错的表现。

　　动力方面，晶锐Scout车型与现款车型没有变化，搭载于现款车型的编号为CPJ的1.6L发动机将继续搭载在晶锐Scout版车型之上。这款发动机能够爆发出77kW/5000rpm的最高功率、峰值扭矩达到了155N·m/3800rpm，足够平时城市驾驶。此外，为了体现运动定位，晶锐Scout只有1.6L版本一种选择。

　　编辑点评:相信有不少网友最近也在拿CROSS POLO和这款晶锐SCOUT做比较。要我说作为一款CROSS的车型，首先外形要硬朗、要狂野、更重要的是它要皮实。晶锐scout的定位十分清晰，它方正的外形更加富有野性，而它身上几代车型沿用下来的动力总成与电子设备更加证明了皮实的含义。晶锐跨界版主要的变化是增加了一些运动化的套件，性能上没有变化，对于那些不懂改装而又注重个性的消费者来说，这无疑是一个省心的选择。

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